今一番欲しいモノはお年玉。どーも。ヨシノです。

さて、いよいよフォーステージも２００６年度の最終営業日を迎えました。

今年ご来店いただきましたみなさま、誠にありがとうございます。来年は気持ちも新たに、お客様に満足いただけるサービス、商品をご提供してまいりますので、なにとぞよろしくお願いいたします。

なお、各中古車雑誌にて掲載しておりますが、年始のセールにてスペシャルプライスのお買得車をご用意いたしております。購入権は抽選の上決定いたします。抽選券の配布は１／４、５日で行い、抽選は６日となります。（当選結果の発表は、お電話でのご連絡をもってかえさせていただきます）

営業開始日より抽選券の配布を行っておりますので、みなさまお誘い合わせの上、ぜひご来店ください。
フォーステージスタッフ一同、みなさまのご来店を心よりお待ち申し上げております。

・・・と、固い挨拶はここまでにして・・・（笑）えー、みなさん来年もフォーステージをよろしくお願いしまーす（＾－＾）/

ではみなさん、良いお年を～♪

昨日はモンブランを食べました。今日はティラミスを食べます。どーも。ヨシノです。

みなさん、昨日はどんなイブをお過ごしになりましたか?プレゼントはもらいましたか？ボクは自分自身でヤフオクでコートを買ったのが昨日届きました。まるでサンタさんが届けてくれたみたい♪

今日はフォーステージで地味（？）に流行っているブーツについてちょっと。

毎回恒例のボクの出だしの一言でも触れましたが、ヨッシー、ナベちゃんと同じメーカーのブーツなのに、ボクのだけ中国製なんです（笑）中国製というだけでどれだけヨッシーとナベちゃんに笑われたことか・・・（ＴoＴ）

どんなブーツかというとこんなブーツです。

中はボアつきで、雪が積もってもあったかい。ちなみにこれはボクのブーツ。まだ買って１ヶ月も経ってないのに、毎日履いているためか、既にかなり履きこまれている状態に・・・。ただ、このブーツ、クルマの運転には向いてません。アクセルとﾌブレーキの感覚が全くない。危険です。

『SOREL』というとこのブーツで、ヤフオクなどでも出品されています。以前はカナダ製だったらしいのですが、現在生産されているものは中国製なんだそうです。

たまに街履きで履いている人も見かけます。それなりの着こなし方が必要なんで、ファッションにするにはちょっと上級者向けかも。

冬の間は、ネイビーのダウンにBILLSオリジナルニットキャップ、そしてこのブーツといういでたちでお店にいますので、そんな姿のボクを一目見たいというファンのみなさま、ぜひ遊びに来てください♪（しつこい？）

ビンボーヒマなしといいますが、ビンボーな上に毎日ヒマです。どーも。ヨシノです。

みなさーん！メリークリスマス～♪・・・って今日はイブですが（笑）みなさん、どんなイブをお過ごしですか？

サンタさんは夜中にやってくるもの。しかーし！ここフォーステージには夕方サンタさんがやってきました！

ご紹介しまーす！サンタさんです♪

どーん。サバーサンタ（笑）・・・ただ色が赤っていう繋がりだけです。ハイ。すんませんm(__)m
以前にオールドサバーも紹介しましたが、新型もやっぱりカッコいい♪うん。

え？今日のボクの予定ですか？えぇ、もちろん空いてますよ（悲笑）帰りにケーキ買って帰ります。プレゼントはサンタさんにお願いしたし（笑）

ここでみなさんにお知らせです。ビルズジャパン各店は、通常毎週火曜日を定休日とさせていただいておりますが、この年末２６日火曜日は通常営業いたしております。ぜひボクに会ってみたいというファンのみなさま（？）のご要望にお応えして営業いたしますので、ぜひぜひ遊びに来てくださーい（＾－＾）/

毎年、初詣では彼女ができますようにと祈っています。どーも。ヨシノです。

さてさて今回は、ボクの愛車タコマ復帰記念と題しまして、今回板金修理とともにちょっとしたカスタムを施したので紹介（自慢？）しちゃいます。

まずは足回り。といっても大掛かりなリフトアップはしてません。それもフロントのみ。
え？なんでフロントだけしかやらないの？って？実はノーマル車高で夏タイヤを履かせてステアリングをきると、フェンダーに干渉するんです。まっすぐ走る分には問題ないんですが、Uターンや車庫入れのときに当たっちゃうんで、フロントのみ１．５インチアップさせました。

どんなパーツを使ったかというと、コイルスペーサー。タコマのフロント足回りはコイルサスなので、アッパー部分にスペーサーを入れてやることで車高を上げてやることができるんです。
装着した写真はコチラ。

コイルの上部分にあるシルバーのパーツがスペーサーです。これでフロントのみちょい上げ。
装着後の車高はこんな感じ。

ノーマル車高時の写真がないので、比較が難しいですが、若干フロント上がりになっているのがわかりますか？
基本的にピックアップは、荷台に荷物を載せるのが目的のクルマ。荷物を載せた状態で水平になるように、ノーマルの状態だとフロント側よりもリア側の車高が少し高く作られているんです。だから、荷台が空の状態だと、尻上がりになっているわけなんですね。見た目もフロント上がりの方がボク的にはかっこいいと思うんで、今回の出来にはかなり満足してます。

で、これはカスタムっていうのかな？購入時からヘッドライトが曇り、黄ばみがあったので、ヘッドライトも新品に交換しました。
新品ライトの輝きをごらんあれ☆

ね？ピカピカでしょ？心なしかヘッドライトも明るくなった気がします。

・・・ということで、今回はタコマ復帰記念スペシャルをお届けしました（笑）今後のカスタム予定としては、夏用のアルミをフォーステージのHPでも紹介している、オリジナルアルミのメッキに交換しようかなーなんて思ってます。・・・お金があればね（＾－＾；）

ではみなさん、よいクリスマスを～♪

大晦日に一人クルマの中で年を越したことがあります。どーも。ヨシノです。

さて今回はBILLS　JAPANのコラボ企画！社長のランクル４４と、フォーステージのボス直塚のジムニーを紹介します。

まずは社長のランクル４４。こちらの写真をご覧あれ。
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うーん・・・。この状態では何もわかりませんよね・・・（笑）かろうじて４０系のランクルかな？とわかるくらいで・・・^_^;

室内もバラバラ。屋根すらない状態ですが、ここから怒涛のカスタムが始まるとのこと。
そのカスタム内容の一部をご紹介すると・・・エンジンは１３０サーフの後期型エンジン、１KZ（３リッターディーゼルターボ）を搭載済み！ミッションは快適街乗り仕様のオートマに換装するそうです。もちろんボディとフレームのレストアもします。コチラはBILLS　JAPANとガレージウーピーのコラボ企画。いったいどんなクルマに仕上がるのでしょうか？

で、お次はボス直塚のジムニー。・・・ってか、厳密に言うとジムニーぢゃありません。ぢゃあ、いったいナニ？まぁ、写真を見てくださーい。

鏡じゃありません。よーく見てください。ハンドルが左でしょ？実はコレ、ジムニーの逆輸入車『サムライ』というクルマで、超希少車なんです。
そこでボス直塚、このサムライをロッククローリング仕様にカスタムするとのこと。コチラはショップ風とTOC　BODYWORKSのコラボ企画。ショップ風では足回りのカスタム＆もちろんマフラーも！（爆音！！）北のクレイジービルダー、TOCではもちろんボディ切り刻み（笑）詳細は未だシークレット（笑）これも完成が非常に楽しみな一台！

ちなみにボクのタコマもフロントのみ１．５インチリフトアップして、板金修理も終わり、某追突事故から明日復帰します（詳細はステージワンブログを参照）あと、ヘッドライトも曇っていたので、新品に交換しましたよ♪まだ出来上がりを見てないので、ちょっと楽しみです。

今回紹介したカスタム中のこの三台（タコマも入ってるの？）のカスタム経過についてはブログで随時紹介していく予定ですので、みなさん乞うご期待！！

サンタさんはいると今でも信じてます。どーも。ヨシノです。

いやー寒くなりましたね(-_-;)今週末はクリスマス！みなさんはどのように過ごす予定ですか？

さて今回は、またまたフォーステージ号をドレスアップしたのでご紹介！

靴マニアのボクとしては、『おしゃれの基本は足元から』と思っていたんですが、ウチの店長いわく、『クルマのおしゃれは顔とお尻！』とのことで、今回はグリルとテールランプを交換しました。

まずはエンブレムが付いていなかったグリル。よくよく見ると、メッキ部分がくすんでいたので、グリルごと交換しエンブレムも新品に交換。

うーん♪ピカピカ☆エンブレムを付けたら、意外にもかなり見た目がよくなりました♪
お次はテール。今回はンビテールはコンビテールでも、LEDテールに交換。これで後方からの視認性もよくなります。

これもかなりイケてます！きらびやかに光る赤い光はクリスマスにぴったり！（笑）

ふぅ・・・これでフォーステージ号も完成かな・・・ね？店長？え？次のクルマを用意してあるって？何のクルマですか？・・・あー、はい・・・。まだ内緒と(^_^;)
まずは店長、なにやらタイヤを用意したらしい。そのタイヤとはコチラ。

写真で見るとわかりづらいかもしれませんが、ずいぶんと小さい。サイズは・・・ふむふむ・・・１３インチと書いてあるけど・・・。でもこれってスパイク。スパイクは付けちゃダメなんですよ、店長？『それくらい知ってる！（怒）今度持ってくるから待ってろ！！』byナオツカ・・・すんませんm(__)m（笑）

というわけで、お次はどんなクルマが登場するんでしょうか？次回ブログ更新をお楽しみに♪

・・・ここでお知らせです。フォーステージの年内の営業は、１２月２７日までとなっております。営業開始日は年明け１月４日からとなりますので、みなさまご理解のほど、よろしくお願いいたします。

今年のクリスマスもあきらめました。どーも。ヨシノです。

さて今回は、以前にブログでご紹介した、お客様にお買い上げいただいたジムニーのカスタムが終了したので、再度ご紹介します。

まずは写真をご覧あれ。

うん。かっこいいですな。やっぱりジムニーはいい！
ではでは、どんなカスタムが施されているか説明していきましょー（＾－＾）/

まずはシャックル。リーフサスのクルマの定番カスタムですね♪今回はリーフはノーマルですが、シャックルを長いモノに交換してます。これでアップ量は約１インチ（２．５センチ）。


お次はボディリフト！これで２インチ（５センチ）のアップ。
で、シャックル１インチ＋ボディリフト２インチ＝合計３インチ（７．５センチ）アップしています。

さて、お次はマフラー。砲弾ナナメ出し、ワンオフのオリジナルです。これで排気系もライトチューニング。排気音もいい感じです♪
次は外観にいってみましょうか♪

このバンパーもワンオフです。なんだか男らしい・・・（笑）ここでみなさん！なにか気付いたことはありませんか？
・・・・・そう！ウィンカーはどこ？実はここについてます↓

どーん！なんとグリル内に移設！フロント周りがスッキリした印象に。

リア側ももちろん交換済み！リアはストレートバンパー。砲弾マフラーとの相性もバツグン！


カスタムの基本、タイヤももちろん交換。今回はTOYOTIREのトランパスM/Tを組んでみました。トレッドパターンがイケてます。クロカンでもグリップしそうですね！
ホイールはあえて交換せず、ジムニー純正アルミを使用。ホイールスペーサーをつけて、ちょいハミタイにしてやると、なお一層カッコイイかも♪

・・・と、フォーステージでは、既製品のカスタムはもちろん、ワンオフパーツの作成も承っております。人とちょっと差をつけたい！世界に一台のクルマに仕上げたい！なーんて希望にもお応えしちゃいます♪また、カスタムに興味はあるけど、どんなカスタムにしたらいいの？とお悩みの方、ぜひぜひフォーステージへご相談ください！

ヨッシーとナベちゃんのブーツはカナダ製。同じメーカーなのにボクのだけ中国製。どーも。ヨシノです。

さてさて、ＢＩＬＬＳ　ＪＡＰＡＮのコラムでも紹介していますが、今回はめずらしいクルマが入庫したのでご紹介します♪

どんなクルマかというと、オールドサバーバン！！もちろん四駆。まずは写真をごらんあれ。

しぶい！オールドスクールなニオイがぷんぷんします。内装もしぶいですよ。現代のクルマにはない、オールドアメリカンの良さがあります。写真はコチラ。

ね？しぶいでしょ？角張ったインパネに、２本スポークのステアリング、小径のメーター、極めつけはコラムシフト！今ではコラムシフトも当たり前ですけど、雰囲気が全然違いますよね。うん。しぶすぎ。

オシャレをして、こんなクルマで夜のススキノを流したら、絶対カッコイイですよ！どんなファッションが似合うかなぁ。古着でもいいし、裏原系ブランドに身を包んで、ストリートなノリで乗ってもカッコイイと思いますよ♪・・・女の子がキャーキャー言って寄って来るかも・・・（笑）

今後、フォーステージでは、このようなオールドアメリカンのクルマも扱っていこうかと思ってます。コチラのサバーバンは近々お店に並ぶので、オールドスクールの風を肌で感じたい方は、ぜひフォーステージに遊びに来てください♪ボクもオールドスクールなファッションでお迎えします（笑）

今年のクリスマスは一人でパーティーします。どーも。ヨシノです。

前回、ラテラルロッドを装着したフォーステージ号。リア側の調整は出来たものの、フロント側は工具がなく、工場へお願いする結果に・・・・・・が！当社の工場であるＢＪＡＳのナイスガイ、Ｓ氏に相談したところ、お店に来て、ラテラル調整を実践してくれるというではありませんか！そのありがたいお言葉に甘えちゃいました（笑）

で、Ｓ氏が持参した工具はというと、モンキーレンチ。次の写真を見てください。

一番左がタバコ、その右隣が当初ウチで使おうとしてたモンキーレンチ。で、その右・・・でかっ！！なんじゃコレは！！これがＳ氏が持参したモンキーレンチ！その大きさになぜか笑ってしまいました（＾－＾；）ちなみに今回は使用しませんでしたが、デカモンキーの右隣にある工具は『パイプレンチ』と言うそうです。初めて見た・・・。

で、颯爽とデカモンキーを手にして現れたＳ氏。到着早々フォーステージ号の下に潜り込み、いよいよ作業開始。

どうやら調整部分のネジ山に砂やら埃やらが入り込み、さらにサビついているらしく固着してしまっている様子。ナイスガイＳ氏、気合十分、潤滑油をネジ山に差して、渾身のパワーを込めて回し始めました。ギ・・・ギギ・・・ギギギ・・・回った！少しずつですが回り始めました！ここからはもう力と根性勝負。ちょっとずつちょっとずつ回していきます。

ラテラル装着直後は、ステアリングが左ナナメ45度くらいでまっすぐ走るような状態だったので、ステアリングがまっすぐになるまで調整していきます。
・・・Ｓ氏の地道な作業が続き・・・ようやくステアリングがまっすぐに！これで調整終了♪
フロント左右のタイヤの出方を比べてみてください！


ね？ちょうどいい具合にセンターが出てるでしょ？これで、心置きなくクロカンが楽しめます・・・・・え？なに店長？まだダメだって？なんでですか？・・・なになに？まだ必要なパーツがあるって？そうなんですか・・・。・・・いったい誰がパーツ代を出すんでしょう？

そんなわけでまだやらなきゃならないことがあるらしいです。フォーステージ号の進化の様子はブログでお伝えしますので、みなさんお楽しみに！ぜひ愛車のチューニングの参考にしてくださいねー♪（＾－＾）/

近々カップリングパーティーに出席します。どーも。ヨシノです。

先日、フォーステージ号に降りかかったラテラル問題。先立つモノがなく、このまま問題放置かと思われましたが、フォーステージ号にぞっこんラブ（古い）なウチの店長、自腹を切って中古のラテラルロッドを買ってくれました！店長ありがとー♪（＾－＾）/

購入したラテラルロッドはコチラ。

元色はイエローですが、そこはやはり中古品。サビやら油にまみれてます。このまま付けてもいいんですけど、なるべくならキレイにして付けたいと思い、サンドペーパーで足付けし、シャーシブラック（車体下に塗装するサビ止めのための黒色の塗料）で塗装することに。で、出来上がりがコチラ。

なかなかキレイに仕上がったと、店長もご満悦の様子（笑）ちなみにボクが塗装しました。

さて、いよいよ取り付けにかかります。まずはリア側から・・・そこでフォーステージのニューフェイス、ナベちゃんの一言。『どーやって付けんの？』・・・店長『？』・・・ヨッシー『？？』・・・ボクは全くわかりませーん（笑）ここでヨッシー、何かひらめいた様子。『工場に聞いてみれば？』
ということで、ヨッシーが工場に取り付け方法を確認。『うんうん』と真剣に聞いてました。

取り付け方法もわかったところで、いよいよ作業に取り掛かります。取り付け前の状態はこんな感じ。

まずはホーシング側から外していきます。それからフレーム側を外します。

ちなみに作業しているのはボクです（笑）ファンレターお待ちしてます（笑）
で、外した状態がコチラ。

さて、取り付けますか！

ここで店長、『オレにまかせろ！』と自ら作業してました。ちなみに右側にちょろっと写っているイケてる右手はボクです（笑）ファンレターお待ちしてます（しつこい？）

取り付け完成の図。ここから調整して、タイヤのずれを修正してやります。

左側と右側のタイヤの出方がほぼ同じ。これでリア側の作業は終わり。

続いてフロント側を交換します。交換前はこんな感じ。

フロント側もリア同様、ホーシング側から外していきます。

モデルヨシノ。カメラマンヨッシー（笑）
ホーシング側は簡単に外れたんですが、ここで難関が・・・。フレーム側のボルトが回らん！！どうやら固着しているみたい。

ボク『うーん！！』・・・回らず。

ヨッシー『おりゃー！！！』気合は十分でしたがヨッシーパワー不発・・・やっぱり回らず。

ナベちゃん『･･･！！！！』あれ？ナベちゃん掛け声は？・・・うーん、全然回らず。

店長『ハイーッ！！！！！』ウチの最終兵器、店長の力を持ってしても全く回らず。
・・・みんなおんなじカッコでやってますね（笑）しかし困った。全く外れん。
・・・（みんな悩み中）・・・ちーん。ここで店長、なにやらひらめいたらしい。言われるがままに従うことに・・・。
まずは車体をジャッキアップして右タイヤを外し、ボルト部分にレンチをかけ、レンチとホーシングの間に小型ジャッキを挟み込んでボルトを回すことに。こんな感じ。

・・・回った！！少しずつですけど回りました！地道に回しながらようやくフロントのラテラルロッドが外れました（ホッ・・・）

外すのに苦労しましたが、取り付けは意外にあっさり。ハイ。出来上がり。


取り付けたところで、左右のズレ具合を確認。


写真では微妙ですが、運転席側にかなりのズレが生じていたので、いざ調整。モンキーレンチを使って調整します。
・・・・・・って、レンチのサイズが合わん！！ガーン！！ここまでやったのに・・・。工具がなければただの人。フロント側のズレは頼れる工場で調整してもらうことに。
さて、今回はラテラルロッドを交換するという・・・あ！忘れてました！フロントのウィンカーレンズとサイドウィンカーも交換しました♪これはプラスドライバー1本でできる作業なので、みなさんも挑戦してみてください♪
作業工程はコチラ。

まずはドライバーでフロントウィンカーを外します。

あら・・・ソケットがサビてますね。コレが点灯不良の原因。そこでハーネスごと交換し、新品のソケットに取り替えました。

で、あとはクリスタルウィンカーに交換して取り付けるだけ。簡単でしょ？
出来上がりはこんな感じになりました。


うーん♪男前♪（笑）今度はテールも交換したいなー（＾o＾）

・・・ということで、今回はＤＩＹでラテラルロッド交換と、ウィンカー交換をやってみました。難しい作業はプロに任せるのが安心ですけど、簡単な作業であれば、全然自分でも出来ちゃいます。自分でやれば、クルマへの愛着も湧きますよ♪みなさんもぜひ挑戦してみてくださーい（＾－＾）あ！作業するときは必ず安全確認しながらやりましょうね！今回はこの辺で！では♪