案の定失恋しました（泣）どーも。ヨシノです。

今回は以前ブログにてお話したフォーステージランクルに発生した問題について発表します！！・・・といってもそんな大それたことじゃないんですが（笑）

えー、どんな問題かというと、まずは次の2枚の写真を見てください。

わかりますか？右側のタイヤだけ飛び出してません？この現象、ラテラル式の足回りのクルマ特有の現象で、車高を変えると車軸がどちらかにずれるというちょっと厄介な現象。今回の場合は車高を上げたことにより、車軸が右側にずれてしまっているというわけなんです。ハイ。

で、この現象を解消するにはどうするかというと、ご存知の方も多いかと思いますが、『調整式ラテラルロッド』なるモノを使って、ずれた車軸を元の位置に戻します。フォーステージ号も、社外のラテラルロッドが装着されているんですが、なぜか調整部分が溶接（！）されているという不可思議な状態になってます（笑）
このままでも通常走行は可能ですが、クロカン走行時に足が動いた場合に、左側はフェンダー内にタイヤが逃げるけど、右側はフェンダーに干渉してしまう・・・といった弊害が出てきます。逆にローダウンした場合も同じことが言えますね。

今後あらゆる場で活躍してもらわなきゃならんフォーステージ号がこんな状態じゃいかん！！ラテラルロッド入れるぞ！！と意気込んでいるウチの店長。・・・あの～店長、先だつモノがないんですけど・・・（ＴｏＴ）

というわけで、問題を抱えてしまったフォーステージ号。果たしてラテラルロッドは装着できるんでしょうか・・・。
続報はまたブログにて報告します。今日はこの辺で・・・では！

最近、枕からお父さんの匂いがします。どーも。ヨシノです。

フォーステージ初のブログ連続更新（笑）というのも、昨日11月25日、先日紹介したフォーステージランクル８０。初のナイトクルージングデビューとなりましたので、またまたご紹介しちゃいます。

で、ただのナイトクルージングじゃつまらん！！と店長の一声で、フォーステージランクルの実力の片鱗を垣間見ようと、石狩の海岸線へと繋がる某林道を経て、軽いクロカンコースを軽～く攻めてみることに。

まずは林道。先日の降雪もあり、路面はぬかるみ、雪解け水で大きな水たまりができた狭い自然道を果敢にアタック！！

次は海岸線まで出て、自然にできた砂の急斜面をフォーステージ号がヒルクライム！！・・・何度かやり直してましたよね？店長♪（笑）

おまけにヨッシー号（ヨシノぢゃないよ。ヨシザワだよ。byまさと）も果敢に攻めておりました♪

帰りにはヨッシー号にビンボーランプ（燃料警告ランプのことです）がつきっぱなしというアクシデントがあり、車中『ヨシノくんどーしよー？』と不安そうな声を出してました（笑）そんなヨッシーのナイスショットを一枚♪

道中、不法投棄された廃車を発見！！ウチの店長、何を思ったのか、フォーステージ号で踏んづけてました･･･。

・・・とまぁ、こんな感じでフォーステージ号の初デビューとなったわけですが、みなさん、海にモノを捨てるのはやめましょうね！！
海岸線でマネキンの首が落ちてた日には、腰抜かしちゃいますから・・・（＾＿＾；）

またフォーステージ号で遊びに行くと思いますんで、そのときはまた紹介しますねー♪ではー（＾－＾）/

クルマの燃費も悪ければ、自分の燃費も最悪です。どーも。ヨシノです。今回は、当店自慢の塗装の一部分をちょっと紹介します。

クルマはお客様お買い上げのジムニー。購入と同時にカスタム予定のジムニーのボンネットです。
たまたまあった、エンジン・機関系の状態がよいジムニーをベースにカスタムします。

・・・が！ボンネットだけ所々おかしな塗装になっていた為、改善の為、塗装はもちろん総剥離！！ここからサフェーサー、色塗り、クリアを吹き付け、仕上げていきます。

当店のクルマの全塗装も、塗装ベースを作った上で、きっちり下地処理を施し、クリアを吹き付け、ミガキをかけて仕上げています。ここがフォーステージのこだわり♪何事もベースは大切です。うん。

このジムニー、リフトアップなども施す予定ですので、完成次第ブログにてご紹介したいと思います。乞うご期待！！

髪はいつも自分でバリカンです。どーも。ごぶさたです。ヨシノです。

さて、今回はフォーステージに遊びグルマ？スタッフのおもちゃ？的なクルマが届きましたのでご紹介しまーす♪

ランドクルーザー８０ＧＸ後期！！かなりマニアックなクルマです（笑）オーバーフェンダーなし、手動ウィンド！！ってか、オーバーフェンダーは社外品が付いてたんですけど、外しちゃいました！うーん！スマート♪あれ？グリルにエンブレムがない・・・今気付いた（＾－＾；足回りは３インチアップだったんですけど、早速６インチアップにしてみました♪サスはタイミングよく中古品が見つかったんでそれを流用、ショックはやはり新品♪ＰＲＯＣＯＭＰのショックを組んでみました！

うーん・・・ちょっと後ろ上がりかな？これは解消したいですねー。ちょい前上がりがカッコイイと思うんで♪あと、タイヤは冬仕様の３１５スタッドレス！！アルミはブラッドレー！え？冬にブラッドレーはもったいない？いえいえ。そこがフォーステージのこだわりうふっ

出ました！観音開き（笑）８０なのに観音開き！うーん、マニアックちなみにリアバンパー、元から付いてません（笑）これもどーにかしたいです。

早速チューニング（！？）しました♪・・・といっても誰でも出来るステッカーチューンですが（笑）ＢＩＬＬＳオリジナルＵＲＬステッカー！あ、このステッカーが欲しい方！フォーステージにありますんで、みなさんで貼りましょー♪

・・・が！足回りを替えたはいいけど、ここで問題発生！！どんな問題かって？それは次号ブログ更新を待て！！（笑）

ということで、この８０を今後はもっとスタイリッシュにカスタムしていこうと思いまーす♪みなさん見に来て下さいねー（＾－＾）／

自腹でタコマを直します。どーも。ヨシノです。

みなさん、多少高くても車両保険には加入しましょうね！ボクみたいになっちゃいますから・・・（ＴｏＴ）

さて今回は、前回のブログで紹介した、20インチのマットタイヤ！あるクルマに装着したとの情報を聞きつけ、早速写真におさめてみました。

’９６年式シボレーサバーバン！！サバーバンくらいになると、３３ｘ１２．５０Ｒ２０の大径ホイール＆タイヤでもさりげなく履きこなしちゃいます♪

逆に、ボクのタコマやランクル８０をリフトアップして履かせてもカッコイイかもしれないですね！

おしゃれの基本は足元から！！・・・ってことで、イケてるタイヤとホイールの組み合わせを簡単ながらご紹介しました♪
ぜひぜひカスタムの参考にしてくださーい（^－^）／

今度はボクのタコマのタイヤ＆ホイールでも紹介したいと思いまーす♪お楽しみに！！

さぁ初登場となりました。直塚です。ちょくちょくいろんなところに顔を出しますのでよろしくお願いします。
大分気温も下がり、これからはやはり４WDの季節ですね！！！！
やはり、雪道に安心な４WD最高ですよ。埋まり知らず！！
そんな中、今回は自分の趣味のお車を少し披露したいと思います。
タイトルでもあるとおりﾐﾆﾄﾗｯｸです。
北海道は土地柄もありなかなかお目にかかれないのではないでしょうか？

というのも基本はシャコタンです。
積丹ではありません。車高短です。冬は冬眠します。
これからのお話は、どう地面に近づけるか？？です。
基本的に足回りはトーションバー、リアはリーフですね。一般的にはトーションバーを緩めて、リーフにブロックかまして・・・・となりますが、限界があり地面がまだまだ遠いのです。
そこでその限界を超えましょうということで、チャネリング！！になるわけですね。
なかなかなじみ薄いとは思いますが、チャネリングに関して少し
簡単に言うと底上げですね。ボディーリフトの逆です。ボディーリフトはシャーシとボディーの間にスペーサーをかましてボディーをうえに上げるのですが、チャネリングはボディーのみ下げたいのでボディーの床を一周カットして底上げするんです。そうするとボディーが下がるのですよ。まぁ文章では分かりにくいと思いますので画像を見てください。

まずはエンジンが邪魔なのでエンジンを下ろします。

内装が邪魔なので内装もはずしちゃいます

カットします！！４インチ！！！

背中です。

カットが終わったらきちんと鉄板を張って溶接ですね。

さびないように錆び止めを塗ります。

お次は内装を組み付けます

ﾊｲ！！画像でも分かるとおりハンドルとイスが近いです！！

というわけでキャビンは一応完了となります。
画像で見ると簡単ですが、内装組むのにも一苦労で加工加工の嵐で、エンジンルームも一筋縄ではいきません。
たまに

こんな風にエンジンが飛び出しちゃうときもあるので、

こんな感じでボンネットを作ったりもします。

ばかですよね～～～
次回はﾍﾞｯﾄ編をステージワン？？いや～オフト？？ん～～～どこかでやります。
その後は、リンク、パイプフレーム、エアサス、エンジンスワップといきましょうか。
おたのしみに！！！

協力　ビレッチバンガード